日産自動車

「遷移期」にある銘柄。A 組 (20MA / 80MA) と B 組 (200MA / 240MA) の優劣が交差し、勢力図が書き換わる途中の方向感なき時期。判定を保留すべき構造の再構築局面。現在価 351 円 に対し、20MA 359 円・80MA 384 円・200MA 367 円・240MA 365 円。なお、価格は直近のスイング安値 331 円 → 346 円 と切り上げており、買い意欲の強さを示している。ただし、エリオット波動分析でも 月足は 下降1波進行中(日足は判定不能)。補足すると、フィボナッチ 61.8% (355 円) に 1.2% 以内まで接近、境界の節目で意識されやすい位置。(直近 120 日 ATR 3.8% の標準ボラ、検知窓 N=10 日)なお、ダウ理論の根幹である押し安値 346 円 から +1.5% 上の位置で推移しており、上昇構造の起点はまだ生きている。

上値節目は戻り高値 380 円(残 +8.2%)、届く前の距離を保つ局面。なお、直近の傾きが急になり(5 日 +0.18%/日 vs 20 日 +0.03%/日)、上昇エンジンに点火している。また、出来高 1.06 倍 の中位水準・合意も伴わず、特に目立つ要素はない。一方、構造的には 3 波最優先の波動進行が確認でき、上昇基調の根幹に裏付けが乗る。加えて、需給構造のバランスも確認できる。

警戒材料は 5 件と多く、本格的な防衛体制を取るべき水準。ただし、速度の加速を受け、20MA ベースの 346 円(−1.5%)を新たな防衛線とする。さらに、上値余地は戻り高値 380 円 までで +8.2%。下値リスク −1.5% / 上値余地 +8.2%。追加の警戒要素として 月足下降中の買い禁止・マクロ弱気・上ヒゲ陽線の踏み上げ が観測されています。

待機(黄)・総合スコア 50 / 100。立ち位置は「遷移期で方向決定への加速」。重度の警戒と平凡な燃料状態が同居の状態。最終判断: 積極的な追従に値するリスクリワード(下値リスク −1.5% / 上値余地 +8.2% = リスクリワード 5.7 倍)。目標までの残額: 戻り高値 380 円 まで +8.2%。