三菱自動車工業

「地下圏」に沈む銘柄。主要 4 本 MA すべてを上に置いた、下降構造の継続。すべての支持帯が抵抗帯に変化した深刻な下落状態。現在価 303 円 に対し、20MA 317 円・80MA 367 円・200MA 383 円・240MA 389 円。合わせて、価格は直近のスイング安値 356 円 → 303 円 と切り下げており、下値の脆さがうかがえる。なお、エリオット波動分析でも 週足は 下降1波進行中(日足は判定不能)。補足すると、ボリンジャーバンド下限を突破しており (bb_position -1.56σ)、価格は統計的な安値圏まで売り込まれている。(直近 120 日 ATR 3.6% の標準ボラ、検知窓 N=10 日)なお、ダウ理論の根幹である押し安値 303 円 から +0.1% 上の位置で推移しており、上昇構造の起点はまだ生きている。

戻り高値 340 円 までは +12.1% の中距離、直線を引きにくい段階。なお、20MA の傾きは ±0.05%/日 圏で穏やかに推移し、急変は見せない(5 日 -0.04%/日 / 20 日 -0.45%/日)。並行して、出来高は 5 日比 1.06 倍 の通常水準、法則合意ありで根拠は中庸。また、3 波目という構造的推進力が点灯、整合性の高い局面。加えて、需給構造のバランスも確認できる。

警戒材料は 4 件と多く、本格的な防衛体制を取るべき水準。一方、反発めどは順次、最初は 20MA 戻り 317 円(現在価から +4.5%)。続く反発候補: 80MA 戻り 367 円(+21.1%)・200MA 戻り 383 円(+26.3%)。追加の警戒要素として 月足下降中の買い禁止・マクロ弱気・BB エクスパンション後 が観測されています。

警戒(赤)・総合スコア 33 / 100。地下圏での横ばい消化。背後にあるのは「重度の警戒と標準的な燃料が同居」の構図。結論は「下落構造のため、反発確認まで動かない判断が無難」。直近の反発候補は20MA 戻り 317 円(+4.5%)。