東武鉄道

「押し目確認」を進める銘柄。長期の支持帯 (200MA / 240MA) の上で、短中期 (20MA / 80MA) の過熱を冷ましている局面。買い場の探索段階。現在価 2,858 円 に対し、20MA 2,883 円・80MA 2,883 円・200MA 2,712 円・240MA 2,680 円。ただし、価格は直近のスイング安値 2,766 円 → 2,735 円 と切り下げており、下値の脆さがうかがえる。その一方で、エリオット波動分析でも 月足は 上昇1波進行中(日足は判定不能)。なお、フィボナッチ 61.8% (2,841 円) に 0.6% 以内まで接近、境界の節目で意識されやすい位置。(直近 120 日 ATR 1.5% の低ボラ、検知窓 N=5 日で細かい変化を拾う)なお、ダウ理論の根幹である押し安値 2,735 円 から +4.5% 上の位置で推移しており、上昇構造の起点はまだ生きている。

視界の節目は戻り高値 3,033 円、残距離 +6.14% の中位射程。なお、直近 5 日(-0.14%/日)は 20 日(-0.03%/日)より失速気味、勢いを取り戻すかが焦点。また、出来高 0.96 倍 の平均的水準、法則の同期で堅実な推進。一方、3 波目という構造的推進力が点灯、整合性の高い局面。なお、需給構造のバランスも確認できる。

警戒材料は 1 件と多く、本格的な防衛体制を取るべき水準。なお、通常守り(直近スイング安値・押し安値の高い方)、現生命線は 2,735 円(−4.3%)。速度の鈍化を踏まえ、ストップは緩和して保持。また、戻り高値(3,033 円)が次の節目、上値余地は +6.1%。リスクは下値 −4.3%、リワードは上値 +6.1%。追加の警戒要素として 需給混戦 が観測されています。

待機(黄)・総合スコア 48 / 100。立ち位置は「押し目で停滞・底固め待ち」。重度の警戒と標準的な燃料が同居の状態。マインドセットは「リワードがリスクを十分に上回らず、慎重な様子見」(下値リスク −4.3% / 上値余地 +6.1% = リスクリワード 1.4 倍)。目標までの残額: 戻り高値 3,033 円 まで +6.1%。