9005
陸運業
プライム
東急
1,664円
0 (-0.03%)
2026-05-04 大引け
上場以来 +56%(18.0 年)─ 18 年・3,708 銘柄の集計対象。
過去、発動後の上昇率 73%(独立 37 件 / 延べ 153 件)
東急 固有の仮シグナル🔥 射程圏内: 85% (発動秒読み)
「下降局面で買いに動く判断 + 下位足ダブルトップ」の組み合わせが点灯候補 ─ チャートの 🔥 で発動日を確認 →
🟤 下降中
下降トレンド継続・2 番底確認待ち
⚠ 警告 2 件 ▼
①RSI 23(売られすぎ水準)
②上場 373 日(歴史浅・統計参考程度)
🎯 戻り高値突破まで
1,954 円
戻り高値ターゲット
+17.4% の次のフェーズへの第一関門
1,954 円
戻り高値
+17.4%
1,664 円
現在価
25MA 乖離 -8.7%
1,823 円
25MA(押し目候補)
+9.5%
1,821 円
押し安値(割れ済・新生命線へ)
+9.4% / 6 ヶ月で -2.4%
ダウ理論上の上昇否定、戻り高値 1,954 円(+17.4%)が反発めど。
🟢 進む条件: 押し安値 1,821 円 死守 → 戻り高値突破で次のフェーズ 1,954 円
⚠ 警戒要因: 押し安値割れ済・新生命線 1,912 円 が最終
⚠ 警戒要因: 押し安値割れ済・新生命線 1,912 円 が最終
CHART
チャートで確認する
🥈 この銘柄の仮シグナル点灯日 🔥:上場以来 17 年 12 ヶ月で 37/153 発動・60d 平均リターン 73%(上昇率 73%)
(下降局面で買いに動く判断 + 下位足ダブルトップ)、レアシグナル基準未達のため参考扱い。
日足 120日
終値 / 25MA / Fib50% / N値 / 🔥シグナル点灯終値
MA(期間足依存)
押し安値
戻り高値
Fib50%
N値
🔥 シグナル点灯日
● 現在価格
SECTION 1
大局
「遷移期」にある銘柄。A 組 (20MA / 80MA) と B 組 (200MA / 240MA) の優劣が交差し、勢力図が書き換わる途中の方向感なき時期。判定を保留すべき構造の再構築局面。現在価 1,664 円 に対し、20MA 1,807 円・80MA 1,848 円・200MA 1,812 円・240MA 1,797 円。なお、価格は直近のスイング安値 1,912 円 → 1,821 円 と切り下げており、下値の脆さがうかがえる。合わせて、ボリンジャーバンド下限を突破しており (bb_position -1.47σ)、価格は統計的な安値圏まで売り込まれている。(直近 120 日 ATR 1.9% の低ボラ、検知窓 N=5 日で細かい変化を拾う)なお、ダウ理論の根幹である押し安値 1,821 円 を -8.6% 割り込んでおり、上昇構造の前提が崩れている。
SECTION 2
上値方向
戻り高値 1,954 円 まで残 +17.4%、踏み込みには余地のある中位帯。なお、推進速度は 5 日 -0.56%/日 が 20 日(-0.19%/日)を下回り、勢いに陰り。ただし、燃料は出来高 5 日比 1.34 倍 + 法則合流が同期、推進力の裏付けは厚い。燃料を貯める踊り場: 5 日 -0.56%/日 の鈍化と、出来高 1.34 倍 + 合意の高密度燃料が同居。仕込み期の様相、点火を待つ段階。さらに、3 波目という構造的推進力が点灯、整合性の高い局面。補助情報として、需給構造のバランスも確認できる。
SECTION 3
短期注意
上昇シナリオの根幹が揺らいでおり、最大級の警戒が要ります。一方、本来の生命線であった押し安値(1,821 円 ─ 現在価から -9.4% 上に位置)を既に割り込んでおり、上昇構造は一度崩壊しています。次なる防衛の砦は 1,912 円(新生命線)、これを割れば構造の完全崩壊となります。追加の警戒要素として 月足下降中の買い禁止・下降中の買いはギャンブル・弱気プライスアクション が観測されています。
SECTION 4
結論
警戒(赤)・総合スコア 38 / 100。現状は「遷移期で停滞・方向感喪失」と定義できる。背後にあるのは「燃料は有るが構造崩壊が先行する破綻局面」の構図。結論は「中立的な構造のため、方向確定を待つ選別局面」。目標までの残額: 戻り高値 1,954 円 まで +17.4%。
エントリー価格:
円
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- データ出典: J-Quants API(東京証券取引所データ)。
- このページは 2026-05-04 22:43 生成 / 株価データ 2026-05-04 終値基準。