京浜急行電鉄

「エネルギー凝縮期」にある銘柄。主要 4 本 MA が ±3% 以内に密集し、方向感を喪失したレンジ状態。上下どちらに振れても初動は速くなりやすい平衡局面。現在価 1,536 円 に対し、20MA 1,567 円・80MA 1,546 円・200MA 1,534 円・240MA 1,531 円。4 本 MA の総レンジ幅は 2.38%。なお、価格は直近のスイング安値 1,462 円 → 1,520 円 と切り上げており、買い意欲の強さを示している。(直近 120 日 ATR 1.6% の低ボラ、検知窓 N=5 日で細かい変化を拾う)なお、ダウ理論の根幹である押し安値 1,520 円 から +1.1% 上の位置で推移しており、上昇構造の起点はまだ生きている。

上値節目は戻り高値 1,654 円(残 +7.7%)、届く前の距離を保つ局面。なお、20MA の傾きは ±0.05%/日 圏で穏やかに推移し、急変は見せない(5 日 -0.02%/日 / 20 日 +0.17%/日)。並行して、5 日比 0.77 倍 の出来高、合意法則も不点灯で平凡な燃料状態。また、3 波目という構造的推進力が点灯、整合性の高い局面。補助情報として、需給構造のバランスも確認できる。

複数の警戒シグナル 2 件が同期、撤退準備の段階に入っています。なお、現生命線は 1,520 円(押し安値水準・現在価から −1.0%)、通常モードでの守り。また、次の到達目標は戻り高値 1,654 円(+7.7%)。リスクは下値 −1.0%、リワードは上値 +7.7%。点灯中の希少警戒シグナル: 5 波伸びきり警戒・需給混戦。

待機(黄)・総合スコア 43 / 100。現状は「エネルギー凝縮中」と定義できる。リスクの解釈は「重度の警戒と平凡な燃料状態が同居」。結論は「積極的な追従に値するリスクリワード」(下値リスク −1.0% / 上値余地 +7.7% = リスクリワード 7.4 倍)。次の節目は戻り高値 1,654 円(+7.7%)。