9007
陸運業
プライム
小田急電鉄
1,595円
+20 (+1.27%)
2026-05-04 大引け
上場以来 +15%(18.0 年)─ 18 年・3,708 銘柄の集計対象。
過去、発動後の上昇率 70%(独立 61 件 / 延べ 343 件)
小田急電鉄 固有の仮シグナル⚡️ シグナル点灯中 (Day 5)
「収縮パターン + エリオット判定」の組み合わせが点灯候補 ─ チャートの 🔥 で発動日を確認 →
⚫ 様子見
トレンド未定・様子見局面
⚠ 警告 1 件 ▼
①上場 373 日(歴史浅・統計参考程度)
🎯 戻り高値突破まで
1,781 円
戻り高値ターゲット
+11.7% の次のフェーズへの第一関門
1,781 円
戻り高値
+11.7%
1,595 円
現在価
25MA 乖離 -3.6%
1,655 円
25MA(押し目候補)
+3.8%
1,588 円
押し安値(防衛)
-0.4% / 6 ヶ月で -2.4%
トレンド未定、ブレイク方向待ち。
🟢 進む条件: 押し安値 1,588 円 死守 → 戻り高値突破で次のフェーズ 1,781 円
⚠ 警戒要因: 押し安値 1,588 円 (-0.4%)が最終防衛
⚠ 警戒要因: 押し安値 1,588 円 (-0.4%)が最終防衛
CHART
チャートで確認する
🥈 この銘柄の仮シグナル点灯日 🔥:上場以来 17 年 12 ヶ月で 61/343 発動・60d 平均リターン 70%(上昇率 70%)
(収縮パターン + エリオット判定)、レアシグナル基準未達のため参考扱い。
日足 120日
終値 / 25MA / Fib50% / N値 / 🔥シグナル点灯終値
MA(期間足依存)
押し安値
戻り高値
Fib50%
N値
🔥 シグナル点灯日
● 現在価格
SECTION 1
大局
「エネルギー凝縮期」にある銘柄。主要 4 本 MA が ±3% 以内に密集し、方向感を喪失したレンジ状態。上下どちらに振れても初動は速くなりやすい平衡局面。現在価 1,595 円 に対し、20MA 1,653 円・80MA 1,685 円・200MA 1,684 円・240MA 1,675 円。4 本 MA の総レンジ幅は 1.99%。なお、価格は直近のスイング安値 1,610 円 → 1,588 円 と切り下げており、下値の脆さがうかがえる。(直近 120 日 ATR 1.8% の低ボラ、検知窓 N=5 日で細かい変化を拾う)なお、ダウ理論の根幹である押し安値 1,588 円 から +0.4% 上の位置で推移しており、上昇構造の起点はまだ生きている。
SECTION 2
上値方向
上値節目は戻り高値 1,781 円(残 +11.7%)、届く前の距離を保つ局面。なお、直近 5 日(-0.21%/日)は 20 日(-0.01%/日)より失速気味、勢いを取り戻すかが焦点。また、出来高は 5 日比 0.91 倍 の通常水準、法則合意ありで根拠は中庸。一方、3 波目という構造的推進力が点灯、整合性の高い局面。なお、需給構造のバランスも確認できる。
SECTION 3
短期注意
警戒材料は 2 件と多く、本格的な防衛体制を取るべき水準。なお、通常守り(直近スイング安値・押し安値の高い方)、現生命線は 1,588 円(−0.4%)。速度の鈍化を踏まえ、ストップは緩和して保持。また、上値余地は戻り高値 1,781 円 までで +11.7%。リスクは下値 −0.4%、リワードは上値 +11.7%。点灯中の希少警戒シグナル: 月足下降中の買い禁止・需給混戦。
SECTION 4
結論
待機(黄)・総合スコア 40 / 100。凝縮継続・蓄積中。重度の警戒と標準的な燃料が同居の状態。結論は「積極的な追従に値するリスクリワード」(下値リスク −0.4% / 上値余地 +11.7% = リスクリワード 26.6 倍)。目標までの残額: 戻り高値 1,781 円 まで +11.7%。
エントリー価格:
円
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- データ出典: J-Quants API(東京証券取引所データ)。
- このページは 2026-05-04 22:43 生成 / 株価データ 2026-05-04 終値基準。