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9039 陸運業 プライム

サカイ引越センター

2,809円 -12 (-0.43%) 2026-06-18 大引け
上場以来 +384%(18.1 年)─ 18 年・3,708 銘柄の集計対象。
🥈
過去、発動後の上昇率 74%(独立 27 件 / 延べ 129 件)
サカイ引越センター 固有の仮シグナル⚡️ シグナル点灯中 (Day 5)
収縮パターン + A 組支持」の組み合わせが点灯候補 ─ チャートの 🔥 で発動日を確認 →
🟠 警戒 押し安値接近中・割れれば上昇否定 ⚠ 警告 2 件 ▼
上場 373 日(歴史浅・統計参考程度)
押し安値接近中(割れれば上昇否定リスク)
🎯 戻り高値突破まで
2,961 円
戻り高値ターゲット
+5.4% の次のフェーズへの第一関門
2,961 円
戻り高値
+5.4%
2,809 円
現在価
25MA 乖離 -0.7%
2,829 円
25MA(押し目候補)
+0.7%
2,762 円
押し安値(防衛)
-1.7% / 6 ヶ月で -2.4%
押し安値接近中割らなければ押し目買い候補
🟢 進む条件: 押し安値 2,762 円 死守 → 戻り高値突破で次のフェーズ 2,961 円
⚠ 警戒要因: 押し安値 2,762 円 (-1.7%)が最終防衛
CHART

チャートで確認する

🥈 この銘柄の仮シグナル点灯日 🔥:上場以来 18 年 1 ヶ月27/129 発動・60d 平均リターン 74%(上昇率 74%)
(収縮パターン + A 組支持)、レアシグナル基準未達のため参考扱い。

日足 120日

終値 / 25MA / Fib50% / N値 / 🔥シグナル点灯
終値
MA(期間足依存)
押し安値
戻り高値
Fib50%
N値
🔥 シグナル点灯日
現在価格
3,4473,2603,0742,8882,7012,5152025-12-182026-02-032026-03-192026-05-072026-06-18押安戻高F50%N値2,809円
SECTION 1

大局

「エネルギー凝縮期」にある銘柄。主要 4 本 MA が ±3% 以内に密集し、方向感を喪失したレンジ状態。上下どちらに振れても初動は速くなりやすい平衡局面。現在価 2,809 円 に対し、20MA 2,832 円・80MA 2,834 円・200MA 2,870 円・240MA 2,844 円。4 本 MA の総レンジ幅は 1.37%。なお、価格は直近のスイング安値 2,750 円 → 2,762 円 と切り上げており、買い意欲の強さを示している。(直近 120 日 ATR 1.6% の低ボラ、検知窓 N=5 日で細かい変化を拾う)なお、ダウ理論の根幹である押し安値 2,762 円 から +1.7% 上の位置で推移しており、上昇構造の起点はまだ生きている。
SECTION 2

上値方向

上値節目は戻り高値 2,961 円(残 +5.4%)、届く前の距離を保つ局面。なお、推進速度は 5 日 +0.01%/日 と 20 日 -0.06%/日 がほぼ同水準で安定。並行して、5 日比 0.84 倍 の出来高、合意法則も不点灯で平凡な燃料状態。また、3 波目という構造的推進力が点灯、整合性の高い局面。なお、需給構造のバランスも確認できる。
SECTION 3

短期注意

警戒材料は 1 件と多く、本格的な防衛体制を取るべき水準。なお、通常守り。現生命線は 2,762(直近スイング安値・押し安値の高い方・現在価から −1.7%)。また、戻り高値(2,961 円)が次の節目、上値余地は +5.4%。下値リスク −1.7% / 上値余地 +5.4%。点灯中の希少警戒シグナル: 下位足のダブルトップ
SECTION 4

結論

待機(黄)・総合スコア 43 / 100。立ち位置は「エネルギー凝縮中」。リスクの解釈は「重度の警戒と平凡な燃料状態が同居」。マインドセットは「反発余地は大きいが、構造崩壊中ゆえ深追いは不適」(下値リスク −1.7% / 上値余地 +5.4% = リスクリワード 3.2 倍)。20MA は 2,832 円、現在価との乖離は -0.8%
📍 価格ラダー(高い順・あなたのエントリー価格を黄色で表示)

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