9042
陸運業
プライム
阪急阪神ホールディングス
4,347円
-48 (-1.09%)
2026-06-18 大引け
上場以来 +88%(18.1 年)─ 18 年・3,708 銘柄の集計対象。
過去、発動後の上昇率 72%(独立 25 件 / 延べ 112 件)
阪急阪神ホールディングス 固有の仮シグナル⚡️ シグナル点灯中 (Day 4)
「全 TF 一致 + 下位足ダブルトップ」の組み合わせが点灯候補 ─ チャートの 🔥 で発動日を確認 →
🔴 下方ブレイク
押し安値割れ・上昇否定
⚠ 警告 2 件 ▼
①上場 373 日(歴史浅・統計参考程度)
②押し安値割れ・ダウ理論の上昇否定状態
🎯 戻り高値突破まで
4,787 円
戻り高値ターゲット
+10.1% の次のフェーズへの第一関門
4,787 円
戻り高値
+10.1%
4,347 円
現在価
25MA 乖離 -5.6%
4,606 円
25MA(押し目候補)
+6.0%
4,413 円
押し安値(割れ済・新生命線へ)
+1.5% / 6 ヶ月で +9.9%
ダウ理論上の上昇否定、戻り高値 4,787 円(+10.1%)が反発めど。
🟢 進む条件: 押し安値 4,413 円 死守 → 戻り高値突破で次のフェーズ 4,787 円
⚠ 警戒要因: 押し安値割れ済・新生命線 4,413 円 が最終
⚠ 警戒要因: 押し安値割れ済・新生命線 4,413 円 が最終
CHART
チャートで確認する
🥈 この銘柄の仮シグナル点灯日 🔥:上場以来 18 年 1 ヶ月で 25/112 発動・60d 平均リターン 72%(上昇率 72%)
(全 TF 一致 + 下位足ダブルトップ)、レアシグナル基準未達のため参考扱い。
日足 120日
終値 / 25MA / Fib50% / N値 / 🔥シグナル点灯終値
MA(期間足依存)
押し安値
戻り高値
Fib50%
N値
🔥 シグナル点灯日
● 現在価格
SECTION 1
大局
「エネルギー凝縮期」にある銘柄。主要 4 本 MA が ±3% 以内に密集し、方向感を喪失したレンジ状態。上下どちらに振れても初動は速くなりやすい平衡局面。現在価 4,347 円 に対し、20MA 4,543 円・80MA 4,540 円・200MA 4,342 円・240MA 4,287 円。4 本 MA の総レンジ幅は 5.90%。法則 28 (MA 収縮) も点灯し、エネルギー蓄積の兆候が裏付けられる。なお、価格は直近のスイング安値 4,343 円 → 4,413 円 と切り上げており、買い意欲の強さを示している。(直近 120 日 ATR 2.1% の標準ボラ、検知窓 N=10 日)なお、ダウ理論の根幹である押し安値 4,413 円 を -1.5% 割り込んでおり、上昇構造の前提が崩れている。
SECTION 2
上値方向
視界の節目は戻り高値 4,787 円、残距離 +10.12% の中位射程。なお、直近 5 日(-0.40%/日)は 20 日(-0.08%/日)より失速気味、勢いを取り戻すかが焦点。また、出来高は 5 日比 0.97 倍 の中位、法則の合意も限定的で特徴は薄め。一方、エリオット波動の 3 波(押し目買い最重要パターン)が活性化、推進構造が同期している。補助情報として、需給構造のバランスも確認できる。
SECTION 3
短期注意
上昇シナリオの根幹が揺らいでおり、最大級の警戒が要ります。一方、本来の生命線であった押し安値(4,413 円 ─ 現在価から -1.5% 上に位置)を既に割り込んでおり、上昇構造は一度崩壊しています。新生命線の確定は次のスイング安値形成を待つ必要があります。補足の警戒材料: 下降中の買いはギャンブル・下位足のダブルトップ・需給混戦 が点灯。
SECTION 4
結論
警戒(赤)・総合スコア 30 / 100。現状は「凝縮継続・蓄積中」と定義できる。最大級の警戒と平凡な燃料状態が同居の状態。矛盾の解釈: 押し目想定深さの超過・押し目買いの前提が崩壊。マインドセットは「構造は健全だが、目標との距離に応じた追従選別が要る局面」。目標までの残額: 戻り高値 4,787 円 まで +10.1%。
エントリー価格:
円
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- データ出典: J-Quants API(東京証券取引所データ)。
- このページは 2026-06-19 00:20 生成 / 株価データ 2026-06-18 終値基準。