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9044 陸運業 プライム

NANKAI

2,724円 +8 (+0.31%) 2026-06-18 大引け
上場以来 +30%(18.1 年)─ 18 年・3,708 銘柄の集計対象。
🥈
過去、発動後の上昇率 72%(独立 64 件 / 延べ 310 件)
NANKAI 固有の仮シグナル🔥 射程圏内: 85% (発動秒読み)
20MA 内側危険 + 複数時間軸の重なり」の組み合わせが点灯候補 ─ チャートの 🔥 で発動日を確認 →
🟤 下降中 下降トレンド継続・2 番底確認待ち ⚠ 警告 1 件 ▼
上場 373 日(歴史浅・統計参考程度)
🎯 戻り高値突破まで
2,824 円
戻り高値ターゲット
+3.7% の次のフェーズへの第一関門
2,824 円
戻り高値
+3.7%
2,724 円
現在価
25MA 乖離 -1.9%
2,776 円
25MA(押し目候補)
+1.9%
2,584 円
押し安値(防衛)
-5.1% / 6 ヶ月で -6.3%
ダウ理論上の上昇否定戻り高値 2,824 円(+3.7%)が反発めど。
🟢 進む条件: 押し安値 2,584 円 死守 → 戻り高値突破で次のフェーズ 2,824 円
⚠ 警戒要因: 押し安値 2,584 円 (-5.1%)が最終防衛
CHART

チャートで確認する

🥈 この銘柄の仮シグナル点灯日 🔥:上場以来 18 年 1 ヶ月64/310 発動・60d 平均リターン 72%(上昇率 72%)
(20MA 内側危険 + 複数時間軸の重なり)、レアシグナル基準未達のため参考扱い。

日足 120日

終値 / 25MA / Fib50% / N値 / 🔥シグナル点灯
終値
MA(期間足依存)
押し安値
戻り高値
Fib50%
N値
🔥 シグナル点灯日
現在価格
3,4833,2773,0722,8662,6602,4542025-12-182026-02-032026-03-192026-05-072026-06-18押安戻高F50%N値2,723円
SECTION 1

大局

「遷移期」にある銘柄。A 組 (20MA / 80MA) と B 組 (200MA / 240MA) の優劣が交差し、勢力図が書き換わる途中の方向感なき時期。判定を保留すべき構造の再構築局面。現在価 2,724 円 に対し、20MA 2,740 円・80MA 2,967 円・200MA 2,898 円・240MA 2,801 円。なお、価格は直近のスイング安値 2,800 円 → 2,584 円 と切り下げており、下値の脆さがうかがえる。ただし、エリオット波動分析でも 月足は 上昇1波進行中(日足は判定不能)。(直近 120 日 ATR 2.1% の標準ボラ、検知窓 N=10 日)なお、ダウ理論の根幹である押し安値 2,584 円 から +5.4% 上の位置で推移しており、上昇構造の起点はまだ生きている。
SECTION 2

上値方向

戻り高値 2,824 円 の壁が +3.7% 先に迫る、判定点を試す局面。なお、20MA の傾きが鈍り(5 日 -0.32%/日 vs 20 日 -0.38%/日)、加速は途切れている。また、5 日比 0.62 倍 の出来高、合意法則も不点灯で平凡な燃料状態。節目手前での失速: 戻り高値(2,824 円)まで +3.7%、5 日傾き -0.32%/日 で勢い停滞。壁を越える燃料の点火がなければ後退の確度が高まる。ただし、3 波目という構造的推進力が点灯、整合性の高い局面。加えて、需給構造のバランスも確認できる。
SECTION 3

短期注意

短期警戒は 2 件、複数指標で警戒水準に達しています。なお、通常守り(直近スイング安値・押し安値の高い方)、現生命線は 2,584(−5.1%)。速度の鈍化を踏まえ、ストップは緩和して保持。また、上値余地は戻り高値 2,824 円 までで +3.7%。下値リスク −5.1% / 上値余地 +3.7%。点灯中の希少警戒シグナル: 下降中の買いはギャンブル・需給混戦
SECTION 4

結論

待機(黄)・総合スコア 45 / 100。遷移期で停滞・方向感喪失中度の警戒材料と平凡な燃料状態が同居の状態。結論は「深追い厳禁・撤退検討を含めた防衛姿勢が要る局面」(下値リスク −5.1% / 上値余地 +3.7% = リスクリワード 0.7 倍)。目標までの残額: 戻り高値 2,824 円 まで +3.7%
📍 価格ラダー(高い順・あなたのエントリー価格を黄色で表示)

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