名古屋鉄道

「エネルギー凝縮期」にある銘柄。主要 4 本 MA が ±3% 以内に密集し、方向感を喪失したレンジ状態。上下どちらに振れても初動は速くなりやすい平衡局面。現在価 1,772 円 に対し、20MA 1,775 円・80MA 1,764 円・200MA 1,711 円・240MA 1,697 円。4 本 MA の総レンジ幅は 4.42%。法則 28 (MA 収縮) も点灯し、エネルギー蓄積の兆候が裏付けられる。なお、価格は直近のスイング安値 1,694 円 → 1,717 円 と切り上げており、買い意欲の強さを示している。(直近 120 日 ATR 1.4% の低ボラ、検知窓 N=5 日で細かい変化を拾う)なお、ダウ理論の根幹である押し安値 1,717 円 から +3.2% 上の位置で推移しており、上昇構造の起点はまだ生きている。

戻り高値 1,832 円 の壁が +3.4% 先に迫る、判定点を試す局面。なお、20MA の傾きは ±0.05%/日 圏で穏やかに推移し、急変は見せない(5 日 +0.03%/日 / 20 日 +0.06%/日)。並行して、出来高は 5 日比 0.93 倍 の中位、法則の合意も限定的で特徴は薄め。また、構造的には 3 波最優先の波動進行が確認でき、上昇基調の根幹に裏付けが乗る。加えて、需給構造のバランスも確認できる。

警戒材料は 1 件と多く、本格的な防衛体制を取るべき水準。なお、通常守り。現生命線は 1,717 円(直近スイング安値・押し安値の高い方・現在価から −3.1%)。また、上値余地は戻り高値 1,832 円 までで +3.4%。下値リスク −3.1% / 上値余地 +3.4%。点灯中の希少警戒シグナル: 弱気プライスアクション。

待機(黄)・総合スコア 43 / 100。エネルギー凝縮中。重度の警戒と平凡な燃料状態が同居の状態。最終判断: リワードがリスクを十分に上回らず、慎重な様子見(下値リスク −3.1% / 上値余地 +3.4% = リスクリワード 1.1 倍)。目標までの残額: 戻り高値 1,832 円 まで +3.4%。