9052
陸運業
プライム
山陽電気鉄道
1,909円
+0 (+0.00%)
2026-06-18 大引け
上場以来 -13%(12.9 年)─ 18 年・3,708 銘柄の集計対象。
過去、発動後の上昇率 86%(独立 7 件 / 延べ 26 件)
山陽電気鉄道 固有の仮シグナル✨ 射程圏内: 25% (監視継続)
「長期スパンの下降 + 収縮パターン」の組み合わせが点灯候補 ─ チャートの 🔥 で発動日を確認 →
🟤 下降中
下降トレンド継続・2 番底確認待ち
⚠ 警告 1 件 ▼
①上場 373 日(歴史浅・統計参考程度)
🎯 反発めど
1,982 円
80MA 戻り
+3.8% 戻りで第一の反発めど
2,060 円
戻り高値
+7.9%
1,909 円
現在価
25MA 乖離 +0.2%
1,906 円
25MA(押し目候補)
-0.2%
1,850 円
押し安値(防衛)
-3.1% / 6 ヶ月で -8.4%
ダウ理論上の上昇否定、戻り高値再突破を待つ局面。
🟢 進む条件: 押し安値 1,850 円 死守 → N 値 2,400 円 射程
⚠ 警戒要因: シナリオ崩壊済・反発支持帯 80MA 戻り 1,982 円 (+3.8%)まで距離
⚠ 警戒要因: シナリオ崩壊済・反発支持帯 80MA 戻り 1,982 円 (+3.8%)まで距離
CHART
チャートで確認する
🥈 この銘柄の仮シグナル点灯日 🔥:上場以来 12 年 11 ヶ月で 7/26 発動・60d 平均リターン 86%(上昇率 86%)
(長期スパンの下降 + 収縮パターン)、レアシグナル基準未達のため参考扱い。
日足 120日
終値 / 25MA / Fib50% / N値 / 🔥シグナル点灯終値
MA(期間足依存)
押し安値
戻り高値
Fib50%
N値
🔥 シグナル点灯日
● 現在価格
SECTION 1
大局
「地下圏」に沈む銘柄。主要 4 本 MA すべてを上に置いた、下降構造の継続。すべての支持帯が抵抗帯に変化した深刻な下落状態。現在価 1,909 円 に対し、20MA 1,898 円・80MA 1,982 円・200MA 2,034 円・240MA 2,027 円。合わせて、価格は直近のスイング安値 1,964 円 → 1,850 円 と切り下げており、下値の脆さがうかがえる。同時に、エリオット波動分析でも 週足は 下降1波進行中(日足は判定不能)。(直近 120 日 ATR 1.2% の低ボラ、検知窓 N=5 日で細かい変化を拾う)なお、ダウ理論の根幹である押し安値 1,850 円 から +3.2% 上の位置で推移しており、上昇構造の起点はまだ生きている。
SECTION 2
上値方向
戻り高値 2,060 円 までは +7.9% の中距離、直線を引きにくい段階。なお、推進速度は 5 日 -0.07%/日 が 20 日(-0.17%/日)を下回り、勢いに陰り。また、出来高 0.72 倍 の中位水準・合意も伴わず、特に目立つ要素はない。一方、構造的には 3 波最優先の波動進行が確認でき、上昇基調の根幹に裏付けが乗る。加えて、需給構造のバランスも確認できる。
SECTION 3
短期注意
複数の警戒シグナル 4 件が同期、撤退準備の段階に入っています。一方、反発めどは順次、最初は 80MA 戻り 1,982 円(現在価から +3.8%)。続く反発候補: 240MA 戻り 2,027 円(+6.2%)・200MA 戻り 2,034 円(+6.5%)。補足の警戒材料: 月足下降中の買い禁止・弱気プライスアクション・BB エクスパンション後 が点灯。
SECTION 4
結論
警戒(赤)・総合スコア 23 / 100。立ち位置は「底値圏での蓄積期」。背後にあるのは「重度の警戒と平凡な燃料状態が同居」の構図。結論は「下落構造のため、反発確認まで動かない判断が無難」。直近の反発候補は80MA 戻り 1,982 円(+3.8%)。
エントリー価格:
円
📍 価格ラダー(高い順・あなたのエントリー価格を黄色で表示)
▸ この銘柄の分析をシェア
ご注意(免責事項)
- 本サイトで表示される「ダウナビ推奨」は、過去の統計データとダウ理論に基づく計算結果のラベルであり、売買を推奨するものではありません。
- 過去の結果は将来の成果を保証するものではありません。
- 投資判断はご自身の責任でお願いします。元本割れのリスクがあります。
- 当サイトは金融商品取引業者ではなく、投資助言業務を行っていません。
- データ出典: J-Quants API(東京証券取引所データ)。
- このページは 2026-06-19 00:20 生成 / 株価データ 2026-06-18 終値基準。