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9064 陸運業 プライム

ヤマトホールディングス

1,765円 -4 (-0.25%) 2026-06-18 大引け
上場以来 +17%(18.1 年)─ 18 年・3,708 銘柄の集計対象。
🥈
過去、発動後の上昇率 89%(独立 9 件 / 延べ 32 件)
ヤマトホールディングス 固有の仮シグナル🎯 射程圏内: 62% (反発準備)
下降局面で買いに動く判断 + MA 組構造」の組み合わせが点灯候補 ─ チャートの 🔥 で発動日を確認 →
⚫ 様子見 トレンド未定・様子見局面 ⚠ 警告 1 件 ▼
上場 373 日(歴史浅・統計参考程度)
🎯 反発めど
1,789 円
20MA 戻り
+1.4% 戻りで第一の反発めど
1,839 円
戻り高値
+4.2%
1,765 円
現在価
25MA 乖離 -1.0%
1,782 円
25MA(押し目候補)
+1.0%
1,714 円
押し安値(防衛)
-2.9% / 6 ヶ月で -18.7%
トレンド未定、ブレイク方向待ち。
🟢 進む条件: 押し安値 1,714 円 死守 → N 値 2,041 円 射程
⚠ 警戒要因: シナリオ崩壊済・反発支持帯 20MA 戻り 1,789 円 (+1.4%)まで距離
CHART

チャートで確認する

🥈 この銘柄の仮シグナル点灯日 🔥:上場以来 18 年 1 ヶ月9/32 発動・60d 平均リターン 89%(上昇率 89%)
(下降局面で買いに動く判断 + MA 組構造)、レアシグナル基準未達のため参考扱い。

日足 120日

終値 / 25MA / Fib50% / N値 / 🔥シグナル点灯
終値
MA(期間足依存)
押し安値
戻り高値
Fib50%
N値
🔥 シグナル点灯日
現在価格
2,3882,2332,0781,9221,7671,6122025-12-182026-02-032026-03-192026-05-072026-06-18押安戻高F50%N値1,765円
SECTION 1

大局

「地下圏」に沈む銘柄。主要 4 本 MA すべてを上に置いた、下降構造の継続。すべての支持帯が抵抗帯に変化した深刻な下落状態。現在価 1,765 円 に対し、20MA 1,789 円・80MA 1,795 円・200MA 2,057 円・240MA 2,063 円。合わせて、価格は直近のスイング安値 1,720 円 → 1,714 円 と切り下げており、下値の脆さがうかがえる。同時に、エリオット波動分析でも 月足は 下降1波進行中(日足は判定不能)。併せて、ボリンジャーバンド下限を突破しており (bb_position -1.38σ)、価格は統計的な安値圏まで売り込まれている。(直近 120 日 ATR 2.1% の標準ボラ、検知窓 N=10 日)なお、ダウ理論の根幹である押し安値 1,714 円 から +3.0% 上の位置で推移しており、上昇構造の起点はまだ生きている。
SECTION 2

上値方向

戻り高値 1,839 円 の壁が +4.2% 先に迫る、判定点を試す局面。なお、直近の傾きが急になり(5 日 +0.06%/日 vs 20 日 +0.04%/日)、上昇エンジンに点火している。また、5 日比 0.91 倍 の出来高に法則合流が乗る、標準的な燃料状態。オーバーシュート警戒: 加速中の価格が戻り高値(1,839 円)目前 (+4.2%)まで来ており、突き抜けるか反発するかの分岐点。5 日 +0.06%/日 の急加速が壁を強引に越える可能性と、節目反落のリスクが拮抗する局面。ただし、3 波目という構造的推進力が点灯、整合性の高い局面。なお、需給構造のバランスも確認できる。
SECTION 3

短期注意

3 件の警戒材料が並ぶ、中度の警戒帯。一方、反発めどは順次、最初は 20MA 戻り 1,789 円(現在価から +1.4%)。続く反発候補: 80MA 戻り 1,795 円(+1.7%)・200MA 戻り 2,057 円(+16.6%)。補足の警戒材料: 下位足のダブルトップ・BB エクスパンション後・需給混戦 が点灯。
SECTION 4

結論

待機(黄)・総合スコア 48 / 100。現状は「地下圏で反発の予兆」と定義できる。リスクの解釈は「中度の警戒材料と標準的な燃料が同居」。マインドセットは「下落構造のため、反発確認まで動かない判断が無難」。反発めどまでの距離: 20MA 戻り 1,789 円 で +1.4%
📍 価格ラダー(高い順・あなたのエントリー価格を黄色で表示)

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