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9064 陸運業 プライム

ヤマトホールディングス

1,748円 -15 (-0.91%) 2026-05-04 大引け
上場以来 +20%(18.0 年)─ 18 年・3,708 銘柄の集計対象。
🥈
過去、発動後の上昇率 89%(独立 9 件 / 延べ 32 件)
ヤマトホールディングス 固有の仮シグナル🎯 射程圏内: 62% (反発準備)
下降局面で買いに動く判断 + MA 組構造」の組み合わせが点灯候補 ─ チャートの 🔥 で発動日を確認 →
🟤 下降中 下降トレンド継続・2 番底確認待ち ⚠ 警告 1 件 ▼
上場 373 日(歴史浅・統計参考程度)
🎯 反発めど
1,816 円
20MA 戻り
+3.9% 戻りで第一の反発めど
1,899 円
戻り高値
+8.6%
1,748 円
現在価
25MA 乖離 -3.1%
1,804 円
25MA(押し目候補)
+3.2%
1,697 円
押し安値(防衛)
-2.9% / 6 ヶ月で -20.7%
ダウ理論上の上昇否定、戻り高値再突破を待つ局面。
🟢 進む条件: 押し安値 1,697 円 死守 → N 値 2,226 円 射程
⚠ 警戒要因: シナリオ崩壊済・反発支持帯 20MA 戻り 1,816 円 (+3.9%)まで距離
CHART

チャートで確認する

🥈 この銘柄の仮シグナル点灯日 🔥:上場以来 17 年 12 ヶ月9/32 発動・60d 平均リターン 89%(上昇率 89%)
(下降局面で買いに動く判断 + MA 組構造)、レアシグナル基準未達のため参考扱い。

日足 120日

終値 / 25MA / Fib50% / N値 / 🔥シグナル点灯
終値
MA(期間足依存)
押し安値
戻り高値
Fib50%
N値
🔥 シグナル点灯日
現在価格
2,4022,2442,0861,9281,7701,6122025-11-042025-12-162026-02-022026-03-182026-05-01押安戻高F50%N値1,748円
SECTION 1

大局

「地下圏」に沈む銘柄。主要 4 本 MA すべてを上に置いた、下降構造の継続。すべての支持帯が抵抗帯に変化した深刻な下落状態。現在価 1,748 円 に対し、20MA 1,816 円・80MA 1,892 円・200MA 2,114 円・240MA 2,090 円。合わせて、価格は直近のスイング安値 1,738 円 → 1,697 円 と切り下げており、下値の脆さがうかがえる。なお、エリオット波動分析でも 月足は 下降1波進行中(日足は判定不能)。補足すると、ボリンジャーバンド下限を突破しており (bb_position -1.78σ)、価格は統計的な安値圏まで売り込まれている。(直近 120 日 ATR 2.2% の標準ボラ、検知窓 N=10 日)なお、ダウ理論の根幹である押し安値 1,697 円 から +3.0% 上の位置で推移しており、上昇構造の起点はまだ生きている。
SECTION 2

上値方向

上値節目は戻り高値 1,899 円(残 +8.6%)、届く前の距離を保つ局面。なお、5 日(+0.04%/日)と 20 日(+0.14%/日)はほぼ並走、構造維持の段階。並行して、5 日比 0.97 倍 の出来高、合意法則も不点灯で平凡な燃料状態。また、3 波目という構造的推進力が点灯、整合性の高い局面。なお、需給構造のバランスも確認できる。
SECTION 3

短期注意

2 件の警戒材料が並ぶ、中度の警戒帯。一方、反発めどは順次、最初は 20MA 戻り 1,816 円(現在価から +3.9%)。続く反発候補: 80MA 戻り 1,892 円(+8.2%)・240MA 戻り 2,090 円(+19.6%)。補足の警戒材料: 弱気プライスアクション・需給混戦 が点灯。
SECTION 4

結論

警戒(赤)・総合スコア 38 / 100。現状は「地下圏での横ばい消化」と定義できる。リスクの解釈は「中度の警戒材料と平凡な燃料状態が同居」。マインドセットは「下落構造のため、反発確認まで動かない判断が無難」。反発めどまでの距離: 20MA 戻り 1,816 円 で +3.9%
📍 価格ラダー(高い順・あなたのエントリー価格を黄色で表示)

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