神奈川中央交通

「地下圏」に沈む銘柄。主要 4 本 MA すべてを上に置いた、下降構造の継続。すべての支持帯が抵抗帯に変化した深刻な下落状態。現在価 3,285 円 に対し、20MA 3,486 円・80MA 3,618 円・200MA 3,635 円・240MA 3,630 円。合わせて、価格は直近のスイング安値 3,515 円 → 3,375 円 と切り下げており、下値の脆さがうかがえる。ただし、エリオット波動分析でも 月足は 上昇2波進行中(日足は判定不能)。その一方で、ボリンジャーバンド下限を突破しており (bb_position -1.9σ)、価格は統計的な安値圏まで売り込まれている。(直近 120 日 ATR 1.6% の低ボラ、検知窓 N=5 日で細かい変化を拾う)なお、ダウ理論の根幹である押し安値 3,375 円 を -2.7% 割り込んでおり、上昇構造の前提が崩れている。

上値節目は戻り高値 3,635 円(残 +10.7%)、届く前の距離を保つ局面。なお、推進速度は 5 日 -0.24%/日 が 20 日(-0.11%/日)を下回り、勢いに陰り。また、出来高 1.22 倍 の中位水準・合意も伴わず、特に目立つ要素はない。一方、エリオット波動の 3 波(押し目買い最重要パターン)が活性化、推進構造が同期している。補助情報として、需給構造のバランスも確認できる。

複数の警戒シグナル 4 件が同期、撤退準備の段階に入っています。一方、反発めどは順次、最初は 20MA 戻り 3,486 円(現在価から +6.1%)。続く反発候補: 80MA 戻り 3,618 円(+10.1%)・240MA 戻り 3,630 円(+10.5%)。補足の警戒材料: 月足下降中の買い禁止・下位足のダブルトップ・BB エクスパンション後 が点灯。

警戒(赤)・総合スコア 23 / 100。現状は「底堅いエネルギーの充填期」と定義できる。背後にあるのは「重度の警戒と平凡な燃料状態が同居」の構図。結論は「下落構造のため、反発確認まで動かない判断が無難」。直近の反発候補は20MA 戻り 3,486 円(+6.1%)。