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9107 海運業 プライム

川崎汽船

2,513円 -16 (-0.63%) 2026-06-18 大引け
上場以来 +104%(18.1 年)─ 18 年・3,708 銘柄の集計対象。
🥈
過去、発動後の上昇率 74%(独立 23 件 / 延べ 108 件)
川崎汽船 固有の仮シグナル🎯 射程圏内: 62% (反発準備)
MA 流れ終了 + 強上昇 + 収縮なし」の組み合わせが点灯候補 ─ チャートの 🔥 で発動日を確認 →
🟠 警戒 押し安値接近中・割れれば上昇否定 ⚠ 警告 2 件 ▼
上場 373 日(歴史浅・統計参考程度)
押し安値接近中(割れれば上昇否定リスク)
🎯 戻り高値突破まで
2,840 円
戻り高値ターゲット
+13.0% の次のフェーズへの第一関門
2,840 円
戻り高値
+13.0%
2,513 円
現在価
25MA 乖離 -2.5%
2,577 円
25MA(押し目候補)
+2.6%
2,446 円
押し安値(防衛)
-2.7% / 6 ヶ月で +17.2%
押し安値接近中割らなければ押し目買い候補
🟢 進む条件: 押し安値 2,446 円 死守 → 戻り高値突破で次のフェーズ 2,840 円
⚠ 警戒要因: 押し安値 2,446 円 (-2.7%)が最終防衛
CHART

チャートで確認する

🥈 この銘柄の仮シグナル点灯日 🔥:上場以来 18 年 1 ヶ月23/108 発動・60d 平均リターン 74%(上昇率 74%)
(MA 流れ終了 + 強上昇 + 収縮なし)、レアシグナル基準未達のため参考扱い。

日足 120日

終値 / 25MA / Fib50% / N値 / 🔥シグナル点灯
終値
MA(期間足依存)
押し安値
戻り高値
Fib50%
N値
🔥 シグナル点灯日
現在価格
3,6493,3182,9872,6562,3241,9932025-12-182026-02-032026-03-192026-05-072026-06-18押安戻高F50%N値2,513円
SECTION 1

大局

「押し目確認」を進める銘柄。長期の支持帯 (200MA / 240MA) の上で、短中期 (20MA / 80MA) の過熱を冷ましている局面。買い場の探索段階。現在価 2,513 円 に対し、20MA 2,584 円・80MA 2,595 円・200MA 2,351 円・240MA 2,310 円。さらに、価格は直近のスイング安値 2,428 円 → 2,446 円 と切り上げており、買い意欲の強さを示している。(直近 120 日 ATR 2.8% の標準ボラ、検知窓 N=10 日)なお、ダウ理論の根幹である押し安値 2,446 円 から +2.7% 上の位置で推移しており、上昇構造の起点はまだ生きている。
SECTION 2

上値方向

上値節目は戻り高値 2,840 円(残 +13.0%)、届く前の距離を保つ局面。なお、直近 5 日(+0.06%/日)は 20 日(+0.11%/日)より失速気味、勢いを取り戻すかが焦点。また、5 日比 0.88 倍 の出来高に法則合流が乗る、標準的な燃料状態。一方、3 波目という構造的推進力が点灯、整合性の高い局面。なお、需給構造のバランスも確認できる。
SECTION 3

短期注意

警戒材料は 2 件と多く、本格的な防衛体制を取るべき水準。なお、現生命線は 2,446(押し安値水準・現在価から −2.7%)、通常モードでの守り。また、戻り高値(2,840 円)が次の節目、上値余地は +13.0%。下値リスク −2.7% / 上値余地 +13.0%。補足の警戒材料: 5 波伸びきり警戒・弱気プライスアクション が点灯。
SECTION 4

結論

待機(黄)・総合スコア 48 / 100。現状は「押し目での休止局面」と定義できる。背後にあるのは「重度の警戒と標準的な燃料が同居」の構図。マインドセットは「積極的な追従に値するリスクリワード」(下値リスク −2.7% / 上値余地 +13.0% = リスクリワード 4.9 倍)。目標までの残額: 戻り高値 2,840 円 まで +13.0%
📍 価格ラダー(高い順・あなたのエントリー価格を黄色で表示)

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