東京汽船

「遷移期」にある銘柄。A 組 (20MA / 80MA) と B 組 (200MA / 240MA) の優劣が交差し、勢力図が書き換わる途中の方向感なき時期。判定を保留すべき構造の再構築局面。現在価 890 円 に対し、20MA 913 円・80MA 1,080 円・200MA 1,055 円・240MA 1,035 円。なお、価格は直近のスイング安値 1,020 円 → 866 円 と切り下げており、下値の脆さがうかがえる。(直近 120 日 ATR 3.4% の標準ボラ、検知窓 N=10 日)なお、ダウ理論の根幹である押し安値 866 円 から +2.8% 上の位置で推移しており、上昇構造の起点はまだ生きている。

上値節目への距離は +23.6% と長く、戻り高値(1,100 円)を意識する段階ではない。なお、20MA の傾きが鈍り(5 日 -0.69%/日 vs 20 日 -0.63%/日)、加速は途切れている。また、出来高 0.42 倍 の平均的水準、法則の同期で堅実な推進。一方、構造的には 3 波最優先の波動進行が確認でき、上昇基調の根幹に裏付けが乗る。加えて、需給構造のバランスも確認できる。

3 件の警戒シグナルが集中、重度の警戒が必要な局面です。なお、現生命線は 866 円(直近スイング安値 / 押し安値・−2.7%)、鈍化局面で振り戻しの余地を確保。また、戻り高値(1,100 円)が次の節目、上値余地は +23.6%。リスクは下値 −2.7%、リワードは上値 +23.6%。追加の警戒要素として 下降中の買いはギャンブル・上ヒゲ陽線の踏み上げ・弱気プライスアクション が観測されています。

待機(黄)・総合スコア 40 / 100。遷移期で停滞・方向感喪失。背後にあるのは「重度の警戒と標準的な燃料が同居」の構図。結論は「積極的な追従に値するリスクリワード」(下値リスク −2.7% / 上値余地 +23.6% = リスクリワード 8.8 倍)。目標までの残額: 戻り高値 1,100 円 まで +23.6%。