日本航空

「地下圏」に沈む銘柄。主要 4 本 MA すべてを上に置いた、下降構造の継続。すべての支持帯が抵抗帯に変化した深刻な下落状態。現在価 2,527 円 に対し、20MA 2,542 円・80MA 2,806 円・200MA 2,920 円・240MA 2,911 円。合わせて、価格は直近のスイング安値 2,539 円 → 2,523 円 と切り下げており、下値の脆さがうかがえる。ただし、エリオット波動分析でも 月足は 上昇2波進行中(日足は判定不能)。(直近 120 日 ATR 2.5% の標準ボラ、検知窓 N=10 日)なお、ダウ理論の根幹である押し安値 2,523 円 から +0.2% 上の位置で推移しており、上昇構造の起点はまだ生きている。

視界の節目は戻り高値 2,734 円、残距離 +8.19% の中位射程。なお、推進速度は 5 日 -0.30%/日 が 20 日(-0.19%/日)を下回り、勢いに陰り。また、出来高 1.07 倍 の中位水準・合意も伴わず、特に目立つ要素はない。一方、構造的には 3 波最優先の波動進行が確認でき、上昇基調の根幹に裏付けが乗る。加えて、需給構造のバランスも確認できる。

短期警戒は 2 件、複数指標で警戒水準に達しています。一方、反発めどは順次、最初は 20MA 戻り 2,542 円(現在価から +0.6%)。続く反発候補: 80MA 戻り 2,806 円(+11.1%)・240MA 戻り 2,911 円(+15.2%)。追加の警戒要素として 下降中の買いはギャンブル・弱気プライスアクション が観測されています。

警戒(赤)・総合スコア 32 / 100。現状は「底値圏での蓄積期」と定義できる。リスクの解釈は「中度の警戒材料と平凡な燃料状態が同居」。マインドセットは「下落構造のため、反発確認まで動かない判断が無難」。反発めどまでの距離: 20MA 戻り 2,542 円 で +0.6%。