京福電気鉄道(9049)のダウ理論分析
陸運業 ｜ 最終更新：2026-03-29 ｜ 東証全銘柄を毎日自動分析
様子見
5,110円
+0%
トレンド：レンジ ｜ エリオット波動：推進5波完了
「様子見」とは
明確なトレンドが確認できない状態。高値・安値に方向性がなく、レンジ相場と判断。
京福電気鉄道のダウ理論チャート
スイングハイ（高値）・スイングロー（安値）をZigZagで結び、トレンドの方向を可視化。フィボナッチリトレースメント水準、押し安値ライン、転換ライン、N計算値を表示。
京福電気鉄道のフィボナッチリトレースメント
京福電気鉄道のフィボナッチリトレースメント水準です。押し目の深さを判断する基準として使われます。
エントリー・損切り・利確の参考水準
| 指標 | 水準 | 意味 |
|---|
| Fib反発水準 | 3,775円 | フィボナッチ50%水準。テクニカル的なエントリー参考値 |
| 押し安値（転換ライン） | 3,600円 | この水準を割り込むとトレンド転換。損切りの参考水準 |
| N計算値（波動到達水準） | 4,300円 | 直近の波動値幅から算出される到達目安 |
| 押し安値 | 3,600円 | ダウ理論のトレンド判定基準となる安値 |
ダウ理論の法則⑥：「トレンドは明確な転換サインが出るまで続く」— 京福電気鉄道の押し安値3,600円を割り込まない限り、トレンドの方向は不明確と判断されます。
京福電気鉄道のエリオット波動分析
現在の推定波動：推進5波完了
エリオット波動理論では、トレンドは推進5波（上昇3波+調整2波）と修正3波で構成されます。ダウ理論でトレンドの方向を確認し、エリオット波動で「今どの波の位置にいるか」を把握することで、より精度の高いテクニカル分析が可能になります。
京福電気鉄道の分析まとめ
| 項目 | 内容 |
|---|
| 銘柄 | 京福電気鉄道(9049) / 陸運業 |
| ダウ理論ステータス | 様子見 |
| 現在値 | 5,110円（+0%） |
| トレンド | レンジ |
| エリオット波動 | 推進5波完了 |
| Fib反発水準 | 3,775円 |
| 転換ライン | 3,600円 |
| N計算値 | 4,300円 |
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